Bây giờ là

Tài nguyên dạy học

Hỗ trợ trực tuyến

  • (Ngô Thị Thanh Huệ)

Thống kê

  • lượt truy cập   (chi tiết)
    trong hôm nay
  • lượt xem
    trong hôm nay
  • thành viên
  • Ảnh ngẫu nhiên

    Happy_new_year1.swf 211.swf 0.BUTTERFLY.swf 0.Hay_den_voi_chung_toi.swf Frame2075_copy.jpg 0.4751372a_2.jpg 0.hv10011.jpg Roitudo.gif 2duongthangbang1cungtronchotruoc.swf Dungduongsongsongbiettruocmotduong.swf Happywomensday4.jpg 19.jpg TructamHcuatamgiacABC1.png TructamHcuatamgiacABC.png Duongtronngoaitieptamgiac.png Duongtronnoitieptamgiac.png DuongCaoTamGiac.png

    Thành viên trực tuyến

    0 khách và 0 thành viên

    hgfjhfgj

    (Bài giảng chưa được thẩm định)

    Trương Quốc Bảo
    12h:45' 02-05-2010
    6.3 MB
    0

    Chương 1:
    Những Giới Thiệu Chung về
    Cầu Thép
    GVHD: ThS. Nguyễn Văn Sơn
    Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng .
    Thiết Kế Cầu Thép
    Các Bộ Phận Cơ Bản của Công Trình Cầu

    Các bộ phận cơ bản của công trình cầu giao thông

    Cross frame
    Các Ưu & Khuyết Điểm của Cầu Thép

    Ưu Điểm:
    Do thép có tính chịu lực cao ứng với mọi loại ứng suất (kéo, nén, uốn, xoắn,…) phù hợp để xd cầu dầm, vòm, giàn,…
    Xây dựng nhanh hơn các cầu BTCT & BTCT ƯST
    Kết cấu nhịp cầu Thép nhẹ hơn  cầu nhịp lớn hay cầu trên vùng địa chất yếu
    Kết cấu nhịp cầu thép thấp hơn cầu BTCT nên phù hợp với cầu vượt, trên đường cao tốc… yêu cầu về chiều cao kiến trúc
    Cầu thép dễ sửa chữa và sửa chữa nhanh hơn cầu BTCT
    Các Ưu & Khuyết Điểm của Cầu Thép

    Nhược Điểm:
    Gỉ thép là một vấn đề nghiêm trọng ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của công trình cầu. Duy tu bảo dưỡng tốn kém và dai dẳng.
    Sơn cầu thép: giá thành sơn cầu thép là khá cao. Việc sơn cầu ảnh hưởng đến sức khoè con người và môi trường.
    Sử dụng thép không gỉ: chi phí xây dựng ban đầu khá cao, nhưng kết quả không được như ý muốn vì gỉ vẫn phát triển theo thời gian
    Ví Dụ về Duy Tu Bảo Dưỡng Cầu Thép

    Cầu Golden Gate (San Francisco – Mỹ)
    Khánh thành năm 1937
    Nhịp chính dài 1280 m
    Kết cấu: Cầu dây võng
    Sơ Lược Lịch Sử Phát Triển của Cầu Thép


    - Sinh viên tự nghiên cứu
    Cầu Eads – Mississipi, Mỹ

    Khánh thành năm 1874
    Nhịp chính dài 159 m
    Kết cấu: Cầu vòm thép
    Cầu Giàn Hẫng qua Vịnh Forth - Scotland

    Khánh thành năm 1890
    Nhịp chính dài 521 m
    Kết cấu: Cầu giàn hẫng
    Cầu Quebec - Canada

    Khánh thành năm 1918
    Nhịp chính dài 549 m
    Kết cấu: Cầu giàn hẫng
    Cầu vòm Sydney – Úc

    Khánh thành năm 1932
    Nhịp chính dài 503 m
    Kết cấu: Cầu vòm thép
    Cầu Stromsund – (Thụy Điển)
    Khánh thành năm 1955
    Nhịp chính dài 183 m
    Kết cấu: Cầu dây văng
    Cầu Verazana – (New York, Mỹ)
    Khánh thành năm 1956
    Nhịp chính dài 1298.5 m
    Kết cấu: Cầu dây võng
    Cầu Akashi – (Nhật Bản)
    Khánh thành năm 1998
    Nhịp chính dài 1991 m
    Kết cấu: Cầu dây võng
    Cầu Mỹ Thuận – (Tiền Giang - Vĩnh Long)
    Khánh thành năm 2000
    Nhịp chính dài 350 m
    Kết cấu: Cầu dây văng
    Cầu Bãi Cháy – (Vịnh Hạ Long)
    Khánh thành năm 2006; Nhịp chính dài 435 m; Kết cấu: Cầu dây văng
    Cầu Rạch Miễu – (Tiền Giang - Bến Tre)
    Khánh thànhnăm 2007
    Nhịp chính dài 270 m
    Kết cấu: Cầu dây văng
    Cầu Cần Thơ – (Vĩnh Long – Cần Thơ)
    Khánh thành năm 2010*
    Nhịp chính dài 550 m
    Kết cấu: Cầu dây văng
    Cầu Ông Lớn – (TP. HCM)
    Khánh thành năm 2004
    Nhịp chính dài 99.1 m*
    Kết cấu: vòm thép nhồi BT
    Cầu Phú Mỹ – (TP. HCM)
    Khánh thành năm 09/09/2009
    Nhịp chính dài 250 m*
    Kết cấu: Cầu dây văng
    Cầu Thuận Phước – (Đà Nẵng)
    Khánh thành năm 2009
    Nhịp chính dài 405 m
    Kết cấu: Cầu dây võng
    Cầu Rồng – (Đà Nẵng)
    Khánh thành năm 2013*
    Nhịp chính dài 200 m
    Kết cấu: tổng hợp
    Phương Hướng Phát Triển Cầu Thép

    3 Phương hướng chính:
    Sử dụng thép chất lượng cao, giảm giá thành công tác duy tu bảo dưỡng…
    Nghiên cứu, tìm kiếm các hệ liên hợp để vượt các nhịp dài, có tính thẩm mỹ cao…cầu dây văng, cầu vòm ống thép nhồi BT, cầu giàn thép…
    Nghiên cứu để giảm khối lượng và chi phí chế tạo, xây dựng cầu thép…(tiết diện dầm chính, liên kết, điều chỉnh nội lực)
     
     
    Gửi ý kiến
    print